FANTIC CABALLERO 125 RALLY

 

La Fantic Caballero 125 Rally est dédiée à ceux qui apprécient l’esthétique de la moto avec une âme d’aventurier. Son esprit off-road est mis en valeur par de nombreux détails, tels que les suspensions avant et arrière rehaussées, ainsi que le kit de protection complet qui protège le moteur, le radiateur et le phare.

MOTEUR

 

La Caballero 125 est dotée d’un moteur Minarelli 125 4 temps Euro5, repoussant les limites de la performance et de l’efficacité. Ce moteur intègre un système d’injection EFI, un embrayage à glissement et un système d’actionnement variable des soupapes (VVA), garantissant une conduite fluide et une accélération optimale dans toutes les situations. Avec une combustion améliorée et des émissions réduites, ce moteur offre une puissance accrue tout en respectant les normes d’homologation Euro 5, marquant ainsi une avancée significative dans l’industrie motocycliste.

 

L’embrayage à glissement prévient le blocage de la roue arrière lors de décélérations abruptes, assurant une conduite en toute sécurité. Avec cette combinaison de technologies de pointe, la Caballero 125 offre une expérience de conduite inégalée, alliant performances dynamiques et respect de l’environnement. Prête à redéfinir vos attentes en matière de moto, elle incarne l’avenir de la conduite urbaine.

CHASSIS

 

Le châssis de la FANTIC Caballero 125 Rally est le fameux châssis Caballero qui s’impose comme une référence incontestée dans sa catégorie, grâce à sa maniabilité, son agilité et sa simplicité d’utilisation. Construite autour d’un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène, la gamme Caballero privilégie la légèreté pour garantir une conduite précise et confortable. Avec un bras oscillant en aluminium à section variable, une suspension avant inversée FANTIC FRS de ø41 mm et une suspension arrière FANTIC FRS réglable, cette moto offre une tenue de route exceptionnelle sur tous les terrains.

 

Les roues à rayons, avec des dimensions de 19″ à l’avant et 17″ à l’arrière, montées avec des pneus Pirelli Scorpion Rally 110/80 R19 et 130/80 R17, assurent une adhérence optimale sur toutes les surfaces. Les freins à disque de type Wave, de 320 mm à l’avant et de 230 mm à l’arrière, en association avec l’ABS Continental à double-canal désinsérable, contribuent à forger le caractère polyvalent de cette moto, prête à relever tous les défis.

ESTHÉTIQUE

 

La Caballero 125 Rally, disponible en finition sable, séduit par son esthétique captivante. Avec son allure robuste et aventurière, elle évoque l’esprit de l’exploration et de l’évasion.

La couleur sable, rappelant les vastes étendues désertiques, ajoute une touche de rusticité et d’authenticité à son design.

Elle lui confère une allure résolument baroudeuse, prête à affronter les sentiers les plus exigeants.

 

Chaque détail est soigneusement pensé pour refléter l’essence de l’aventure, des plaques de numéro aux garde-boue en passant par les protège-mains. Que ce soit sur les routes asphaltées ou sur les chemins de terre, la Caballero 125 Rally ne passe pas inaperçue, attirant les regards avec son charme indéniable et son caractère intrépide. Venez la découvrir en concession !

TARIF:5 890 € TTC

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

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Moteur : Monocylindre 4 temps, Euro5, refroidi par liquide
Puissance maximale : 11 kW à 10.250 tr/min
Couple maximal : 11,2 Nm à 6.500 tr/min
Cylindrée : 124,66 cc
Distribution : SOHC 4 soupapes, calage variable des arbres à cames
Système de carburant : Injection électronique de carburant – corps de papillon ø 30mm
Démarreur : Électrique
Vitesses : 6
Embrayage : Embrayage multi-disque en bain d’huile, limiteur de couple
Système d’échappement : échappement double en inox

 

Cadre : Cadre tubulaire central en acier CrMo
Bras oscillant : En acier à section variable et liaison progressive
Pneus : 110/80-19, 130/80-17
Roues : À rayons avec jantes en aluminium
Freins : Disque de frein avant ø320mm – Disque de frein arrière ø230mm
ABS : ABS Continental deux canaux (déconnectable)
Suspension avant : ø41mm inversée
Débattement suspension avant : 200mm
Suspension arrière : régulation de l’amortissement en rebond
Débattement suspension arrière : 200mm

Hauteur de selle : 860 mm
Empattement : 1425 mm
Longueur : 2080 mm
Poids à sec : 130 kg
Réservoir de carburant : 12 l
Consommation de carburant : 2,0 l/100 km
Émission de CO2 : 46 g/km
Instrumentation : Interface LCD Bonded
Phares/feu arrière : FULL LED
Indicateurs : LED avant & arrière